PORSCHE 911 - "Um Porsche é sempre um Porsche, não interessa a idade" - ouve-se com frequência, mas certamente que quem disse isso primeiro, o fez com o 911 no pensamento. O 911 é a antítese de tudo o que se tem garantido num desportivo. Começando pelo motor, montado no lugar errado, já agora com o formato errado(quem é que se lembrou de um motor horizontal?), com quatro lugares, apesar de ainda não terem descoberto nenhuma espécie de mamífero que caiba naqueles dois lugares traseiros...
É todo este o encanto do 911, é ver o carro que acabou de ganhar as 24 horas de Le Mans e em seguida entrar no "Drive-in" do McDonalds. É poder sonhar em ter um...
É todo este o encanto do 911, é ver o carro que acabou de ganhar as 24 horas de Le Mans e em seguida entrar no "Drive-in" do McDonalds. É poder sonhar em ter um...
ASTON MARTIN DB4 ZAGATO
Este carro representa o canto do cisne da Aston Martin, depois deste foi sempre a descer e só quando a Ford deitou as mãos nesta marca mítica. Em 1961 tinha uns estonteantes 314 Cv, numa carroçaria mais leve que o DB4 normal, magestosamente desenhada pelo mago Italiano que lhe deu nome. Como é tradicional nestas obras de arte, só se fizeram 19 unidades (até nisto o 911 é uma excepção, há milhares deles), pelo que nos dias de hoje, este é mais uma fortuna ambulante em quatro rodas.
Este carro representa o canto do cisne da Aston Martin, depois deste foi sempre a descer e só quando a Ford deitou as mãos nesta marca mítica. Em 1961 tinha uns estonteantes 314 Cv, numa carroçaria mais leve que o DB4 normal, magestosamente desenhada pelo mago Italiano que lhe deu nome. Como é tradicional nestas obras de arte, só se fizeram 19 unidades (até nisto o 911 é uma excepção, há milhares deles), pelo que nos dias de hoje, este é mais uma fortuna ambulante em quatro rodas.
O CORVETE 1959 é sem sombra de dúvida, bem desenhado e construído, principalmente a parte traseira e a solução encontrada para os escapes. É Americano e descapotável mas merece bem estar nas 49 mais belas máquinas de quatro rodas.